近日，江蘇省政府發(fā)布并解讀最新出臺的《江蘇省有效降低全社會(huì )物流成本重點(diǎn)舉措》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《重點(diǎn)舉措》）。江蘇提出6方面22項重點(diǎn)舉措，明確到2027年，江蘇社會(huì )物流總費用與GDP的比率力爭從12.9%（截至2024年前三季度）降至12%左右，屆時(shí)這個(gè)目標將低于全國平均水平1.5個(gè)百分點(diǎn)。

據江蘇省發(fā)展改革委副主任蔡劍峰介紹，近年來(lái)，江蘇一直高度重視降低全社會(huì )物流成本工作，多次作出專(zhuān)門(mén)部署。在各方面共同努力下，全省社會(huì )物流總費用與GDP的比率由2012年的15.4%降至目前的12.9%（截至2024年前三季度）。這項指標江蘇低于全國平均水平1.2個(gè)百分點(diǎn)（2024年前三季度全國平均14.1%），但離世界先進(jìn)水平尚有一定差距，仍有下降空間。

為持續加強資金、土地、人才等保障支撐，《重點(diǎn)舉措》提出一系列惠企減負舉措。比如，加大財稅政策支持力度，充分發(fā)揮專(zhuān)項資金引導作用，支持符合條件的物流樞紐等基礎設施項目建設。加強倉儲物流用地保障，重點(diǎn)保障規劃明確的國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地以及省級園區（基地）等重大物流基礎設施項目用地指標。加大金融支持力度，持續開(kāi)展“一鏈一策一批”中小微企業(yè)融資促進(jìn)行動(dòng)；鼓勵銀行機構依法合規開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域大宗商品供應鏈金融服務(wù)。強化專(zhuān)業(yè)人才培養，推動(dòng)與國際領(lǐng)先的供應鏈科研機構緊密合作，加強職業(yè)人才培訓的國際合作和證書(shū)互認。

江蘇作為全國唯一一個(gè)同時(shí)擁有大江大河大湖大海的省份，水運是江蘇的特色，也是得天獨厚的優(yōu)勢。大宗貨物“公轉水”“公轉鐵”成效顯著(zhù)，2024年1—11月，全省水路、鐵路貨運量累計11.9億噸，同比增長(cháng)3.8%；其中水路貨運量占比高出全國平均水平約21個(gè)百分點(diǎn)。

《重點(diǎn)舉措》從放大江蘇水運優(yōu)勢、推廣多式聯(lián)運、推動(dòng)數據開(kāi)發(fā)利用等方面，提出務(wù)實(shí)管用舉措。圍繞暢通物流運輸通道網(wǎng)絡(luò )，全面推進(jìn)“水運江蘇”三年行動(dòng)計劃，到2027年建成二級（準二級）及以上航道里程超1100公里，三級及以上干線(xiàn)航道里程達到2800公里。圍繞推廣多式聯(lián)運“一單制”，提出積極推動(dòng)南京、蘇州、連云港等重點(diǎn)港口打通集裝箱海鐵聯(lián)運堵點(diǎn)卡點(diǎn)。到2027年，集裝箱多式聯(lián)運貨運量年均增長(cháng)10%左右。圍繞物流數據開(kāi)發(fā)利用，提出依托省公共數據平臺協(xié)同建立物流專(zhuān)題庫，支持省市共建示范應用場(chǎng)景，推動(dòng)物流數據資源高效共享開(kāi)放。

值得一提的是，近年來(lái)，現代交通物流數字化、智慧化發(fā)展不斷加快，發(fā)展平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、智慧倉儲等結合的物流新模式對推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效發(fā)揮了重要作用。聚焦培育低空物流經(jīng)濟，《重點(diǎn)舉措》提出支持南京、蘇州等地開(kāi)展低空物流創(chuàng )新試點(diǎn)工作，重點(diǎn)在即時(shí)配送、醫藥物資配送、區域聯(lián)程接駁等領(lǐng)域打造一批低空物流應用場(chǎng)景。