21日，記者從江蘇省連云港港口控股集團獲悉，滿載近千臺徐工挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產(chǎn)品的“中遠圣保羅”號集裝箱輪從該港新東方國際貨柜碼頭起航，發(fā)往南美地區(qū)。這是中遠海運首次在連云港港口加掛南美東航線，共同助力徐工集團的批量工程機械產(chǎn)品“借港出海”。

據(jù)悉，此次發(fā)貨的近千臺機械產(chǎn)品是近5年來中國工程機械行業(yè)單批次出口的最大訂單。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，中國國內經(jīng)濟穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，外貿進出口實現(xiàn)了較快增長，其中，中國工程機械行業(yè)的“名牌”——徐工集團今年的出口量更是同比增長超70%。

記者了解到，2021年初，徐工成功中標南美大型項目，在疫情導致全球海運價格飆漲且“一船難求、一箱難求”的局面下，如何有效解決運輸保供和成本問題，為項目出口提供可靠的出運渠道和服務保障，成為企業(yè)當下的頭等大事。

連云港港口控股集團在了解企業(yè)的困境后，經(jīng)過多輪調研、磋商，與中遠海運、徐工集團兩家企業(yè)搭建起了工作團隊，從航線、艙位、碼頭服務等方面，聯(lián)合制訂了加掛南美東航線、開設出口綠色通道等個性化物流解決方案，有力保障首批出口產(chǎn)品順利啟運。

“國際化市場拓展不是靠企業(yè)的單打獨斗，而是靠供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的深度融合。”徐工集團工程機械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川表示，與中遠海運、連云港港口集團等合作伙伴的“抱團出海”，是徐工近年來國際化發(fā)展的制勝法寶之一。

“這是船貨港三方精誠合作的典范，我們將以此為契機，繼續(xù)對接中遠海運和徐工集團，協(xié)調口岸相關單位，根據(jù)項目發(fā)運物流需求，扎實做好碼頭保障和口岸服務，努力將該項目打造成為全國集裝箱出口發(fā)運的精品物流項目。”連云港港口控股集團總裁朱向陽表示，港口將進一步優(yōu)化航線布局，積極響應進出口企業(yè)的物流需求，在生產(chǎn)組織、通行便利、物流增值等方面提供最高效、最便捷的物流服務。

據(jù)朱向陽介紹，今年上半年，連云港港口聯(lián)合中遠海運將美西航線升級為美東航線，并開通海南、威海、南沙等集裝箱內貿航線等，持續(xù)擴大海運“服務半徑”。同時，該港保障中歐班列的運營，著力開發(fā)國內海鐵聯(lián)運通道，將港口功能“內遷”腹地，全力為客戶提供“門到門”服務，受到了客戶的廣泛認可。