據了解，丹麥埃斯比約港將使用近海風能作為可再生能源。通過使用可再生近海風能和能源管理系統(tǒng)，丹麥港口將成為海運業(yè)第一個有望實現將碳排放降低70%目標的港口。

位于丹麥西南部海岸的埃斯比約港（Port Esbjerg）正與霍尼韋爾公司在一個綜合脫碳及能源管理項目上展開合作。該項目與丹麥實現脫碳化目標相關。

近期，埃斯比約港啟動了首個岸至船的能源裝置。靠岸船舶可以通過這個裝置使用近海風力渦輪機產生的可再生能源實現運營，在這個過程中不需要使用船上的柴油發(fā)電機。這些岸到船的裝置可以同時為多艘大型船舶提供動力。港口可以通過評估船舶碳足跡和有助于降低噪音污染的系統(tǒng)來規(guī)劃和管理船舶運營和排放。

埃斯比約港首席執(zhí)行官Dennis Jul Pedersen表示：“考慮到港口運營的規(guī)模和復雜性，我們的綠色轉型并沒有簡單現成的解決方案。我們與霍尼韋爾合作，制定一個完全定制化的系統(tǒng)，監(jiān)測能源消耗及排放，并指出潛在的改進機會。”

霍尼韋爾的Enacto脫碳和能源管理系統(tǒng)基于云計算，使港口可以監(jiān)控每個電源插口和每艘船的排放及能源消耗情況。該系統(tǒng)使用人工智能和機器學習算法，并結合港口能源消耗或生產性資產收集的數據。

如果能源消耗發(fā)生明顯變化，系統(tǒng)會向港口辦公室自動發(fā)送信息，說明即刻識別到的異常及需要采取的行動。該系統(tǒng)將密切關注船舶的碳排放，旨在通過可持續(xù)發(fā)展的基礎設施的運營性投資來降低排放，包括使用可再生能源以及未來清潔燃油技術。基于生成的數據，埃斯比約港可以對能源及碳足跡進行實時優(yōu)化。

在該項目的下一階段，埃斯比約港和霍尼韋爾將監(jiān)測和管理水消耗及加熱，以及港口周邊碼頭操作的排放情況。該項目還包括在電動汽車技術以及氫動力起重機方面的重大投資，目標在2025年前實現港口的所有車輛都使用電力驅動。