廣州港今年僅3月單月就新增國際班輪航線6條，目前“一帶一路”方向航線已超過100條。而此次新增航線基本為RCEP（區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)議）國家沿線航線，助力腹地進出口企業(yè)深度融入雙循環(huán)新發(fā)展格局建設，為服務RCEP沿線國家提供優(yōu)質航線支撐，也為確?；浉郯拇鬄硡^(qū)物流大動脈暢通發(fā)揮重要作用。

廣州港“一帶一路”方向航線突破100條

據了解，繼去年11月RCEP協(xié)議正式簽署后，2021年將迎來中國和東盟建立對話關系的第30周年。根據海關總署數據，去年東盟超過歐盟歷史性成為中國第一大貨物貿易伙伴，2021年1-2月東盟繼續(xù)為中國第一大貿易伙伴。RCEP協(xié)定的簽署為集運市場釋放巨大潛力，進一步帶動東南亞航線、日韓航線和澳新航線市場需求。

東盟超過歐盟成為中國第一大貨物貿易伙伴

在廣州港3月新增國際班輪航線6條中，有2條掛靠香港。其中，雅加達快線NSJ每周五掛靠廣州南沙港區(qū)三期，掛港序為「香港-蛇口-南沙-雅加達-香港」，滿足客戶南沙直達雅加達快船需求。

中聯航運泰國快線SCT也首航南沙港區(qū)，「香港-南沙-蛇口-林查班-曼谷-林查班-香港」航線船舶配備178個冷藏箱插頭，并為客戶供應穩(wěn)定充足的冷藏箱設備，進一步提升南沙港區(qū)東南亞進口冷柜快線密度。

廣州港表示，截至目前，廣州港今年以來新增國際班輪航線達到10條，國際班輪航線總數達到130條；輻射東南亞、非洲、歐美等世界200多個國家和地區(qū)的400多個港口。國際新航線的開拓，預示著國際經濟貿易往來的日趨繁忙，在中國經濟穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢下，也將進一步帶動和促進全球經濟的復蘇。