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歐盟欲推行航運業(yè)碳排放配額制度,引發(fā)業(yè)界強烈反對
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【原創(chuàng)】吉大港吞吐能力難以滿足孟加拉國經(jīng)濟需要
m.zh-zhisheng.com | 2020-01-02 吉大港
眾士之諾諾,何如一士之諤諤?希臘船東協(xié)會主席對IMO 2020限硫令的強烈質疑
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Intercargo:干散貨需為這個重大變化做出改變
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鹽田港集團與中國能建南方公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
鹽田港集團 | 2021-04-06 鹽田港 中國能建
IMO&WHO發(fā)布聯(lián)合聲明:避免對船舶、船員施加不必要的限制!
寧波海事局 | 2020-02-24 IMO&WHO
開環(huán)洗滌塔,面臨監(jiān)管“新劫”?
中國船檢 | 2019-02-13 洗滌塔
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海事服務網(wǎng)CNSS | 2020-12-27 聯(lián)合國
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學
運營商:上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線:18021070250
魯ICP備05016100號-1
經(jīng)營許可證:魯B2-20170088
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