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福州港羅源灣港區(qū)正式跨入10萬(wàn)噸級(jí)泊位新時(shí)代

來源: 福州港務(wù)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 8:00:00 分享至:

日前,福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)4號(hào)泊位擴(kuò)能改造工程順利竣工驗(yàn)收,福港羅源灣正式跨入10萬(wàn)噸級(jí)泊位的新時(shí)代。

福港羅源灣作為福州港務(wù)集團(tuán)“南集北散”發(fā)展戰(zhàn)略中的“北散”核心,從福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)3號(hào)泊位(原獅岐碼頭)起步,通過并購(gòu)重組,整合羅源灣北岸資源,泊位總長(zhǎng)達(dá)1224米,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐年攀升。羅源灣作為全國(guó)少有的天然深水港灣,長(zhǎng)年不淤不凍,水運(yùn)航道穩(wěn)定,公路鐵路運(yùn)輸便利,具備泊位等級(jí)提升的必要條件。此次碧里作業(yè)區(qū)4號(hào)泊位擴(kuò)能改造工程基于謹(jǐn)慎翔實(shí)的工可研究與初步設(shè)計(jì),依托優(yōu)良的岸線資源,充分利用省發(fā)改委對(duì)既有碼頭擴(kuò)能改造政策,以最少的投資,使碧里作業(yè)區(qū)擁有10萬(wàn)噸級(jí)的高等級(jí)散貨泊位,成為投資省、見效快、補(bǔ)短板的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

年初受疫情影響,工程建設(shè)也按下了"暫停鍵"。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,港池疏浚工程逐步展開,卻趕上航運(yùn)復(fù)蘇,迎來生產(chǎn)高峰,到港船舶蜂擁而至。面對(duì)矛盾,公司上下一心,發(fā)揚(yáng)"羅碼精神",左手工程進(jìn)度,右手散貨業(yè)務(wù),"兩手都要抓、兩手都要硬",各部門通力合作,科學(xué)安排疏浚作業(yè)和生產(chǎn)作業(yè),做到不因施工廢生產(chǎn),不以生產(chǎn)誤工期?!?/p>

碧里作業(yè)區(qū)4號(hào)泊位升級(jí)為10萬(wàn)噸級(jí)通用泊位,年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到377萬(wàn)噸,具備10萬(wàn)噸級(jí)散貨船進(jìn)出港靠泊條件,將大幅提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,并與碧里作業(yè)區(qū)其他泊位產(chǎn)生連片式規(guī)模效應(yīng)。同時(shí),根據(jù)臨港工業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃,未來臨港工業(yè)區(qū)將成為海西經(jīng)濟(jì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中重要的鋼鐵、能源工業(yè)基地。擴(kuò)能后的4號(hào)10萬(wàn)噸級(jí)泊位順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),優(yōu)化羅源灣周邊運(yùn)輸體系,將為臨港企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

本文關(guān)鍵詞:港航動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:福州港羅源灣港區(qū)
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