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達飛牽手谷歌,航運業(yè)AI的風,越刮越大
海運圈聚焦 | 2024-07-20 航運業(yè)AI
全球處理集裝箱數量激增,港口碼頭面臨崩潰!美西平均停泊等待時間達8.5天
海運網 | 2021-10-12 航運 貨運 美西 港口
中交四航局五公司智慧新基建 助力汕東經濟發(fā)展駛入快車道
中交四航局 | 2022-06-14 中交四航局五公司
中國首艘升級版智能散貨船在外高橋造船完工交付
航運界 | 2022-03-06 “山東新時代”號 智能船舶
港作拖輪“牽手”油電混合 “青港拖1”緣何成為行業(yè)“范本”?
中國水運網 | 2023-03-30 港作拖輪,油電混合
平陸運河開工 連通西江與北部灣港
經濟參考報 | 2022-08-30 平陸運河
疫情籠罩下的中國郵輪業(yè)何去何從?
中國水運報 | 2020-02-10 中國郵輪業(yè)
史上最差!航運公司的船期準班率從來沒有像2018年這么糟糕
搜航網 | 2018-11-01 船期
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經濟信息社
陸家嘴金融網
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網
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合作單位:上海海事大學
運營商:上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線:18021070250
魯ICP備05016100號-1
經營許可證:魯B2-20170088
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