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滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機開啟穿江之旅

來源: 中國水運報 發(fā)布時間:2024-09-21 0:00:00 分享至:

近日,滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破1000米大關,到達長江江底,正式開啟穿江之旅。

滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分,全線控制性咽喉工程崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市,以隧道形式穿越長江,隧道全長14.25千米,其中盾構段長13.25千米,設計時速350千米,單洞雙線設計,是目前建設標準最高、掘進距離最長、規(guī)模最大的世界級高鐵越江隧道工程。

自今年4月29日始發(fā)后,“領航號”盾構機克服重重困難,完成1000米掘進任務,將掘進作業(yè)面推進到長江江底。到達長江江底后,“領航號”盾構機正式開始穿江作業(yè),將穿越長江刀鯽保護區(qū)、長江主航道等環(huán)境敏感區(qū),施工環(huán)境、地質(zhì)條件更為復雜?!邦I航號”盾構機配置了隧道智能建造系統(tǒng),搭載智能掘進、智能拼裝等國內(nèi)領先的智能創(chuàng)新技術,為崇太長江隧道高效、安全掘進筑起“智能屏障”。


本文關鍵詞:滬渝蓉高鐵 標簽:滬渝蓉高鐵
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