8月13日，海運(yùn)集裝箱重量驗(yàn)證智能監(jiān)控系統(tǒng)（智能系統(tǒng)）在洋山港尚東、冠東集裝箱碼頭正式上線(xiàn)使用，這是繼盛東集裝箱碼頭之后實(shí)現(xiàn)了洋山港全覆蓋。當(dāng)日，洋山港海事局在盛東、冠東、尚東三家集裝箱碼頭同時(shí)開(kāi)展海運(yùn)集裝箱重量驗(yàn)證核查。

智能系統(tǒng)可自動(dòng)抓取每天進(jìn)入港區(qū)的集裝箱信息，通過(guò)比對(duì)托運(yùn)人報(bào)送的集裝箱重量驗(yàn)證聲明上的重量、碼頭磅重、預(yù)錄的進(jìn)港裝箱單重量，結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)集成的集裝箱箱型、箱重、尺寸等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)篩選出申報(bào)誤差較大的集裝箱乃至超重的集裝箱。執(zhí)法人員可以據(jù)此結(jié)果，在智能系統(tǒng)內(nèi)發(fā)出稱(chēng)重指令，通知碼頭對(duì)相關(guān)集裝箱進(jìn)行集裝箱重量驗(yàn)證核查。

智能系統(tǒng)前期在盛東碼頭使用時(shí)，減少了集裝箱重量驗(yàn)證核查過(guò)程中的很多人工比對(duì)環(huán)節(jié)。智能系統(tǒng)在海事執(zhí)法人員前期審核中，解決了與碼頭工作人員在信息溝通、文件傳輸、人工比對(duì)數(shù)據(jù)方面花費(fèi)大量時(shí)間的問(wèn)題，也避免了人工比對(duì)過(guò)程中可能導(dǎo)致的信息缺漏、效率不高的弊端。

海事部門(mén)在智能系統(tǒng)投入盛東碼頭使用后，與冠東、尚東碼頭保持溝通，不斷完善智能系統(tǒng)，優(yōu)化相關(guān)程序，使之與冠東、尚東碼頭的工作系統(tǒng)更加兼容。本次在冠東、尚東碼頭的上線(xiàn)使用也將再次提升海運(yùn)集裝箱重量的驗(yàn)證效率。

據(jù)洋山港海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該局立足服務(wù)臨港新片區(qū)發(fā)展，滿(mǎn)足高能級(jí)航運(yùn)樞紐更高效、更安全的要求，自實(shí)施該項(xiàng)監(jiān)管工作以來(lái)，不斷探索和創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控系統(tǒng)全港區(qū)覆蓋。截至目前，洋山港海事局對(duì)于轄區(qū)內(nèi)違規(guī)箱的查實(shí)率達(dá)到85%，并且違規(guī)箱的處置過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)“第一時(shí)間告知”“72小時(shí)內(nèi)辦結(jié)”。