7月26日，隨著DF4C-4145 型內(nèi)燃機(jī)車從龍拱港站開(kāi)出，龍拱港鐵路專用線進(jìn)入單機(jī)壓道驗(yàn)收程序，通過(guò)壓實(shí)道床和檢查軌道狀態(tài)，確保鐵路線路的穩(wěn)定性和安全性，為下一步保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行打下基礎(chǔ)。

龍拱港積極推進(jìn)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)工程，建設(shè)了鐵路專用線項(xiàng)目，列入山東省重大項(xiàng)目。項(xiàng)目從新兗鐵路龍拱港站引出到龍拱港作業(yè)區(qū)，線路長(zhǎng)度為9.37公里。鐵路專用線2023年10月正式開(kāi)始全面建設(shè)，2024年6月底完成總體工程建設(shè)，順利完成竣工預(yù)驗(yàn)收，進(jìn)入濟(jì)南鐵路局驗(yàn)收程序。

據(jù)介紹，龍拱港鐵路專用線直通港區(qū)后方，形成前港后鐵的模式，將真正打通新兗鐵路和京杭運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，極大完善港口的集疏運(yùn)體系，暢通物流通道，推動(dòng)鐵水、公鐵等聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展，構(gòu)建集約高效的多式聯(lián)運(yùn)體系。