10月8日，唐山市曹妃甸礦石物流園區(qū)項(xiàng)目、京唐港大宗散貨物流園項(xiàng)目開工儀式在曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)“主會(huì)場(chǎng)+分會(huì)場(chǎng)”同步舉行。據(jù)河北港口集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曹子玉介紹，兩個(gè)項(xiàng)目建成后，將充分利用曹妃甸港區(qū)40萬噸級(jí)船舶滿載直航條件和京唐港區(qū)“前港口后園區(qū)”海鐵公聯(lián)運(yùn)模式，構(gòu)建起大宗散貨物流新體系，進(jìn)一步鞏固能源原材料主樞紐港地位，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障能力。

曹妃甸礦石物流園區(qū)項(xiàng)目由河北港口集團(tuán)與唐山市曹妃甸區(qū)合作建設(shè)，計(jì)劃總投資約138億元，在進(jìn)一步釋放既有堆場(chǎng)堆存能力的基礎(chǔ)上，建設(shè)數(shù)字化、智能化堆場(chǎng)，以及碼頭、管廊等配套設(shè)施，拓展保稅、混配、篩分、現(xiàn)貨期貨交易平臺(tái)等增值服務(wù)功能，新增靜態(tài)堆存能力4000萬噸。

京唐港大宗散貨物流園項(xiàng)目由河北港口集團(tuán)與唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)合作建設(shè)，計(jì)劃總投資約 154億元，包括建設(shè)2個(gè)30萬噸級(jí)散貨泊位及虛擬礦山、改造港區(qū)鐵路車場(chǎng)等，推動(dòng)京唐港區(qū)大宗散貨作業(yè)集中化布局，新增靜態(tài)堆存能力2500萬噸。