近日

山東港口裝備集團日照船機公司

自主設計研發(fā)的

大管徑綠色智能輸送系統(tǒng)

在眾多設計產品中

脫穎而出

獲評

日照市“市長杯”第三屆工業(yè)設計大賽

金獎

日照市“市長杯”工業(yè)設計大賽

設立于2021年，是日照市政府為加快日照市工業(yè)設計向數字化、智能化、綠色化方向發(fā)展，培育設計力量，壯大市場主體，推動工業(yè)設計與制造業(yè)全領域的深度結合，助力產業(yè)轉型升級，打造產業(yè)創(chuàng)新模式而舉辦的比賽。

隨著山東港口數字化轉型進入全面攻堅期，裝備集團日照船機公司聚焦打好“高水平科技自立自強，數字化轉型，裝備迭代升級”三大攻堅戰(zhàn)，在打造一批高質量科技成果上持續(xù)發(fā)力。此次榮獲“市長杯”金獎，是繼日照船機公司入選山東省“專精特新”企業(yè)后，又一重要科技成果。

裝備集團日照船機公司承建的日照華能電廠管帶機項目，采用了公司自主設計研發(fā)的大管徑綠色智能輸送系統(tǒng)。該項目為目前國內實際投產應用的管徑最大的綠色智能輸送系統(tǒng)，配套有巡檢機器人、自動糾偏裝置、高精度線掃模塊等智能化設備。輸送系統(tǒng)自日照港石臼港區(qū)輸送煤炭至日照華能電廠，設計年運量500萬噸，長度2420米。

研發(fā)團隊

研發(fā)團隊用一年的時間順利完成前期投標、項目線路規(guī)劃、標準件選型等工作。為保障車間早日推進生產制作，研發(fā)團隊加班加點設計圖紙、安裝鋼結、調試設備，創(chuàng)造了單次吊裝最長、最重桁架的新紀錄，并將原計劃20天的工期縮短至7天。

設計亮點

計算選型方面

首先進行張力和驅動功率計算，合理設定填充率，進行輸送能力核算，之后確定實際管徑，并在理論計算基礎上進行膠帶和驅動電機選型。

線路規(guī)劃方面

設計轉彎半徑600米，在保證設備可靠性的同時，合理解決已有建筑物及鐵路的空間限制。

結構設計方面

合理設定頭尾部過渡段長度，在滿足膠帶受力要求的前提下盡量縮短其長度。采取了多項措施保障運行可靠性，包括防撕裂緩沖床、防爆管導料槽、可開啟安全隔板、雙面布置PSK托輥組、重錘區(qū)域滾筒配置制動器等。本項目頭部區(qū)域原為雙工位火車翻車機室，需與已有設施匹配；創(chuàng)新設計了六爪曲線溜管，實現物料均勻一分六的效果。

智能化控制方面

本系統(tǒng)使用DCS控制模式，結合配套巡檢機器人、自動糾偏裝置、高精度線掃模塊、雷達料位計等智能裝備，實現系統(tǒng)全面智能化以及與上下游設備的智能聯鎖匹配。

本項目投產后，替代了傳統(tǒng)的汽車運輸方式，有效緩解了道路運輸壓力，節(jié)約了運輸時間，降低了道路交通安全風險，并且每年減少氮氧化合物排放量200噸、道路揚塵183噸以上，實現了經濟效益和社會效益的雙贏。

供稿單位 | 山東港口裝備集團