通訊員 賈文 王琪

2月7日，鹽城港阜寧港區(qū)—淮安港集裝箱班輪航線正式開航。據(jù)悉，阜寧港區(qū)—淮安港內河集裝箱航線初期為一周一班，班輪常態(tài)化運營后，將根據(jù)客戶需求及腹地企業(yè)貨源情況，適時增加航次密度。該航線暢通了阜寧至淮安的水運通道，降低了腹地企業(yè)的物流成本，進一步加強了與沿淮河生態(tài)經濟帶和環(huán)黃海生態(tài)經濟圈城市之間的深度合作，構建起區(qū)域經濟發(fā)展融合新通道。預計每年可為淮安港增加集裝箱5000標箱。

與此同時，2月8日淮安至揚州外貿集裝箱精品快線首航?；窗仓翐P州外貿集裝箱航線的開通，深度融入國家淮河生態(tài)經濟帶戰(zhàn)略及江蘇省“十四五”水運發(fā)展規(guī)劃的發(fā)展浪潮，更是淮安港打造全國內河航運樞紐的有力舉措，勢必促進淮安港在搶抓長三角一體化等國家戰(zhàn)略機遇，打造全國內河航運中心的道路上邁出新的步伐。

近年來，淮安圍繞高標準規(guī)劃建設內河航運樞紐和多式聯(lián)運物流中心，開通淮安至寧波、上海、連云港海鐵聯(lián)運班列，穩(wěn)定運行多式聯(lián)運線路9條，數(shù)量位居全省前列。開通運行內河集裝箱航線19條，與中遠海運、中國通商集團等行業(yè)龍頭和寧波港、南京港、上海港等重要港口深化戰(zhàn)略合作，成立上港（淮安）國際集裝箱碼頭公司，集裝箱吞吐量約占全省內河集裝箱總量的40%，穩(wěn)居全省內河第一。

圖片源于：中國水運網

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