“氫進萬家”是科技部與山東省政府聯(lián)合組織實施的氫能大規(guī)模推廣應用的示范工程，山東省是全國首個也是目前唯一的示范省。

“十四五”期間，科技部將通過國家重點研發(fā)計劃項目分批支持示范工程實施，目前已啟動了第1個定向項目，安排國撥經(jīng)費1.5億，實施周期為4年，根據(jù)示范工程和定向項目的總體要求，山東設置了氫能動力及裝備關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應用、氫能高速及零碳服務區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成與示范、氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能園區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成及示范、氫能車輛推廣與規(guī)模化運營模式研究等5個子課題，分別由濰柴動力、山東高速、山東港口、東岳集團、國創(chuàng)中心等牽頭實施。

在氫能港口方面，山東港口承擔項目中“氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范”課題，目標是打造兩座氫能港口。總體思路是在港口場景下，開展港口清潔能源供給體系研究，充分利用港口周邊副產(chǎn)氫替代傳統(tǒng)的化石能源，同步開展高效安全的港口氫能補給系統(tǒng)，港口氫能機電裝備和港口氫能動力系統(tǒng)的研究開發(fā)及應用示范。

主要是用3-4年時間完成3座港口加氫站、1座氫能綜合供能系統(tǒng)、10臺氫能軌道吊以及600輛氫能車輛的推廣示范，行駛里程要突破1600萬公里，二氧化碳減排量超過16000噸，打造貫通運氫、儲氫、加氫和用氫的應用端全鏈條，覆蓋港口固定式裝卸機械設備、流動式裝卸運載設備和水平運輸車輛全場景示范應用的氫能港口中國樣板。

近年來，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的提出，山東港口加快建設綠色低碳港口。山東港口早在2019年就開始了氫能技術(shù)的集成研究與應用，當年就完成了氫能集卡在港口的應用測試。2020年，以山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭為依托，全球首次實現(xiàn)了將氫燃料電池在港口軌道吊上的應用。

2021年6月5日，山東港口在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，瞄準國際領(lǐng)先的智慧綠色港口目標，努力實現(xiàn)“能源消費低碳化，運輸方式綠色化，資源利用集約化，管理模式智慧化”四個突破，聚焦國際前沿的管理模式和先進技術(shù)，爭當綠色智慧物流建設的探路者和港口綠色低碳發(fā)展的典范。

港口作為基礎性、樞紐性設施，是公路、鐵路、管路、水路等多種交通運輸方式的集聚中心，是能源消耗大戶，是降碳減排的重要領(lǐng)域。建設氫能港口，加快“氫進萬家”科技示范工程的推進，具有重要的示范意義。就在剛剛過去的2021年12月29日，山東港口在山東省委省政府、科技廳和青島市的大力支持下，率先啟動了全國首個港口加氫站的建設，標志著山東港口在“氫進萬家”科技示范工程建設上邁出了堅實的一步。

圖文來源閃電新聞

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