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港口競(jìng)爭(zhēng)力排行

中國(guó)港口網(wǎng)(m.zh-zhisheng.com)聯(lián)合上海海事大學(xué),集合數(shù)十位專(zhuān)家學(xué)者,從多個(gè)關(guān)鍵細(xì)分維度對(duì)全球3000多個(gè)港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)估與排行,同時(shí)重點(diǎn)跟蹤研究了“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的重要港口及其競(jìng)爭(zhēng)力狀況。該研究耗時(shí)一年,其中多個(gè)細(xì)分維度首次被提出。研究基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、管理方法和行業(yè)專(zhuān)家知識(shí),對(duì)具有戰(zhàn)略地位的全球港口進(jìn)行跟蹤、梳理和研判。研究成果“全球港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行”和“‘一帶一路’港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行”將由中國(guó)港口網(wǎng)、國(guó)內(nèi)主流媒體、上海海事大學(xué)以中英文雙語(yǔ)版本模式聯(lián)合對(duì)外發(fā)布,并將于每月實(shí)時(shí)更新。該成果可以為“一帶一路”重大倡議下的國(guó)際航運(yùn)發(fā)展決策提供依據(jù),對(duì)科學(xué)審視全球港口發(fā)展?fàn)顩r具有參考價(jià)值。

序號(hào) 港口名稱(chēng) 國(guó)家 地區(qū)
1 上海港 中國(guó) 亞洲
2 寧波舟山港 中國(guó) 亞洲
3 新加坡港 新加坡 亞洲
4 香港港 中國(guó) 亞洲
5 廣州港 中國(guó) 亞洲
6 鹿特丹港 荷蘭 歐洲
7 安特衛(wèi)普港 比利時(shí) 歐洲
8 深圳港 中國(guó) 亞洲
9 阿姆斯特丹港 荷蘭 歐洲
10 高雄港 中國(guó) 亞洲
11 天津港 中國(guó) 亞洲
12 青島港 中國(guó) 亞洲
13 廈門(mén)港 中國(guó) 亞洲
14 巴生港 馬來(lái)西亞 亞洲
15 大連港 中國(guó) 亞洲
16 漢堡港 德國(guó) 歐洲
17 煙臺(tái)港 中國(guó) 亞洲
18 倫敦港 英國(guó) 歐洲
19 杰貝阿里港 阿聯(lián)酋 亞洲
20 丹戎帕拉帕斯港 馬來(lái)西亞 亞洲
21 不來(lái)梅港 德國(guó) 歐洲
22 阿爾赫西拉斯港 西班牙 歐洲
23 曼谷港 泰國(guó) 亞洲
24 比雷埃夫斯港 希臘 歐洲
25 勒哈弗爾港 法國(guó) 歐洲
2018年一帶一路港口繁忙性競(jìng)爭(zhēng)力排行

什么是港口繁忙性

用以描述該港口與全球其他港口間船舶運(yùn)輸往來(lái)的頻度。該值越大,說(shuō)明該港口不僅通達(dá)度好,而且航班密度高、被掛靠的頻次多,與全球其他港口的海上運(yùn)輸往來(lái)也更加頻繁。

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